Ostanimo u kontaktu

ZA BEZBRIŽNIJU VOŽNJU

Najbolje Class plus gorivo od sada i na Benzinskim crpkama Oktan

Objavljeno prije

BP OKTAN

Energopetrol i Holdina predstavili su novu generaciju goriva s poboljšanom formulom aditiva. Nova Class Plus goriva imaju dokazano povoljan učinak na motore s unutarnjim izgaranjem, a ista možete pronaći na Oktanovim benzinskim crpkama širom Hercegovine!

Energopetrol i Holdina predstavili su nova dizelska i benzinska goriva oznake Class Plus, koja su dostupna na njihovim maloprodajnim mjestima. Goriva najviše kvalitete donose poboljšanu formulu aditiva, te učinkovitije uklanjaju naslage i bolje štite vitalne dijelove motora od djelovanja korozije.

Nova Class Plus goriva imaju dokazano povoljan učinak na motore s unutarnjim izgaranjem. Aditivi u gorivima također pridonose mirnijem radu motora i nižoj potrošnji, što je jedna od brojnih prednosti nove generacije Class Plus goriva.

Predstavljanjem Class Plus goriva nove generacije, najveća mreža benzinskih stanica u Bosni i Hercegovini, Ina i Energopetrol, nastavljaju provođenje strategije poslovanja u čijem je fokusu osigurati kupcu goriva, proizvode i usluge visoke kvalitete.

Paket aditiva goriva BMB 95 Class Plus i BMB 98 Class Plus sadrži komponente koje:

  • čiste motor i odmah odstranjuju naslage te tako održavaju motor čistim
  • poboljšavaju sagorijevanje goriva i radne značajke motora
  • stvaraju zaštitni film na metalnim površinama pomažući spriječiti koroziju kritičnih komponenta sustava goriva
  • smanjuju trenje između pokretnih dijelova motora zbog povećane mazivosti
  • povećavaju snagu i trajnost motora

Paket aditiva goriva Dizel Class Plus sadrži komponente za čišćenje koje:

  • sprječavaju nastanak i uklanjaju naslage na motoru
  • razbijaju i čiste štetne naslage na sustavu za ubrizgavanje goriva
  • omogućuju optimalno raspršivanje goriva u komori za sagorijevanje
  • smanjuju potrošnju goriva zbog manjeg pjenjenja
  • smanjuju brzinu korozije štiteći osjetljive komponente sustava goriva
  • smanjuju trenje između pokretnih dijelova motora zbog povećane mazivosti

Class Plus goriva zadovoljavaju najstrože tehničke zahtjeve europskih direktiva, automobilske industrije i zaštite okoliša, pa se tako kvaliteta ovog goriva provjerava na visokoj razini po svim tačkama proizvodnog i prodajnog lanca. Radi se o premium gorivima visoke kvalitete, koja u potpunosti zadovoljavaju EURO 5 standarde.

NAKON SVEGA NEKOLIKO MJESECI

Eurowings ukinuo liniju od Düsseldorfa prema Mostaru

Objavljeno prije

Eurowings

Iako su svi letovi bili popunjeni, njemački prijevoznik Eurowings odlučio je kako će iduće godine ugasiti liniju iz Düsseldorfa prema Mostaru.

To su za Večernji list potvrdili sugovornici iz Zračne luke Mostar, a na pitanje mogu li to u Eurowingsu uraditi s obzirom na potpisane ugovore, rečeno je kako im aktualni ugovor to omogućuje.

– Oni su ovu odluku donijeli jer zrakoplov koji dolazi u Mostar namijenjen je za kraće letove i nije im se isplatilo ostaviti ga na liniji prema Mostaru. Planovi su bili da će osigurati veći zrakoplov prema Mostaru, ali se to nije dogodilo. S druge strane, potvrđeno je kako se nastavljaju letovi prema Stuttgartu, tako da ćemo barem na taj način ostati povezani s Njemačkom, – rekli su za Večernji list iz Zračne luke Mostar.

Inače, ove linije su uspostavljene zahvaljujući subvencijama koje je osigurala Vlada HNŽ-a, a sada je pitanje hoće li se subvencije smanjiti s obzirom na to da je jedna od dviju linija prema Njemačkoj ugašena.

Iz Zračne luke Mostar izrazili su žaljenje zbog ovakvog postupka Eurowingsa te su izrazili nadu kako će u budućnosti doći do uspostave novih linija.

Tako je Zračna luka Mostar ostala na samo dvije redovite linije. Osim Stuttgarta, operativna ostaje i zračna linija sa Zagrebom. I ona opstaje zahvaljujući isključivo subvencijama koje daje Vlada Federacije BiH.

Inače, zračna linija Mostar – Zagreb znatno je slabija nego što je slučaj s letovima za Njemačku i ovaj projekt neće biti održiv bez nastavka subvencija. Ako uskoro ne dođe do velike promjene u načinu rada i poslovanja Zračne luke Mostar, ova institucija bi se mogla naći u velikim problemima.

Veliki pad broja putnika je zabrinjavajući i pitanje je kako će mostarska zračna luka funkcionirati iduće godine ako se ovaj trend nastavi.

Sugovornici Večernjaka su zabrinuti za budućnost Zračne luke Mostar te dodaju kako se trenutačno najveća nadanja polažu na charter-letove kojima putnici dolaze u Međugorje.

– Vjerski turizam nešto je što nam je u prošlosti donijelo rekordne brojke i ponovno se vraćamo tim angažmanima. Nadamo se kako ćemo se vratiti na razinu na kojoj smo bili prije nekoliko godina, a to je oko 100.000 putnika. Bit će potrebno mnogo napora da se to ostvari, ali moramo ići u tome smjeru. Svaki drugi scenariji znači velike probleme u radu Zračne luke i urušava sustav koji je izgrađen upravo u godinama kada smo najbolje poslovali, – zaključili su sugovornici Večernjaka.

Inače, u Zračnu luku Mostar posljednjih su godina uloženi milijuni maraka. Zastoj u poslovanju značio bi kako te investicije propadaju. To je dodatni razlog da se ozbiljnije pristupi rješavanju problema u ovoj instituciji i da se konačno krene s iskorištavanjem potencijala koje ima Zračna luka Mostar.

Piše: M. Karačić / VečernjiList.ba

Nastavi čitati
BP OKTAN 300×250

Najčitanije