Rogotinski portal (hvala mu) objavio je da je transport cisterni s gorivima iz Luke Ploče prema BiH preuzela tvrtka Enna-trans umjesto HŽ CARGO Ploče, te da je uprava HŽ CARGO  zatvorila jedinicu „Regionalno područje HŽ CARGO Jug-Ploče“.

To je obrazloženo promjenama na željezničkom tržištu usluga i većim troškovima , ali i gubitkom čak 60 posto roba u prijevozu.

Ističe se da je 2016.godine pretovareno 1,9 milijuna tona robe za   BiH  uz ostvareni prihod od 4,5 milijuna eura, te da je 2018., pretovar bio manji za 85 posto, a promet i prihodi su zbog stečaja Aluminija Mostar značajno smanjeni sljedeće godine.

Radnici HŽ CARGO Ploče nisu zadovoljni radom odgovornih u HŽ CARGO prodaji i pitaju se kako su i zašto izgubljeni brojni poslovi u prijevozu tereta iako je tvrtka imala vlastite lokomotive i vagone. Unatoč svemu, konkurencija je dobivala poslove unatoč činjenici da je unajmljivala lokomotive i vagone .

Čini se da je riječ o novom slučaju u hrvatskim gospodarskim okvirima, ali bi netko trebao odgovoriti kako to da nova prijevoznička tvrtka uz unajmljene lokomotive i vagone može preuzeti obvezu prijevoza roba iz Luke Ploče i pri tome ostvarivati profit, a HŽ CARGO koji je posjedovao i lokomotive i vagone i stručne radnike (među kojima su i brojni branitelji) odlazi u povijest ?