Ostanimo u kontaktu

PELJEŠKI MOST

Počela gradnja prvih stupova mosta, sljedećeg tjedna počinju radovi i na pristupnim cestama

Objavljeno prije

Na gradilištu Pelješkog mosta počela je gradnja prvih stupova. Na morskom stupnom mjestu 8 (S8) potpuno je gotova naglavnica pilota, trenutačno se izvode armirački radovi, a nakon toga slijede betonski pa se već priprema i oplata za gradnju stupa. Izrada naglavnica pilota u tijeku je pak na stupnim mjestima 5, 6, 7 i 9. Na kopnenoj strani S2 je u poodmakloj fazi gradnje i već je dobrano niknuo, a na pelješkoj strani na S13 trenutačno se rade temelji, u što smo se i sami uvjerili pri obilasku gradilišta najvažnijeg hrvatskog infrastrukturnog projekta.

Jure Šegedin, voditelj projekta Pelješkog mosta, u ime investitora, Hrvatskih cesta, objašnjava da su na S6, 7, 8 i 9 najveće naglavnice, a u svaku od njih ide 3200 kubnih metara betona te 1200 tona armature. Te naglavnice, dodaje, imaju dimenzije rukometnog igrališta, 29 puta 25 metara, a debljina im je pet metara. S8 bi prvi trebao biti gotov, i to do kraja godine, a to ovisi i o vremenskim uvjetima.

Šegedin kaže da je u pogonima u Kini počela priprema i za početak izrade čelične rasponske konstrukcije. Za to se dovršava izvedbeni projekt.

U Kini svemirski pogoni

– Materijal i pogoni su već spremni za početak proizvodnje. Očekuje se da bi potkraj siječnja ili početkom veljače 2020. prvi elementi mogli stići na gradilište – kaže Šegedin, koji je sredinom listopada i obišao jedan od dvaju pogona u Kini u kojima će se proizvoditi čelična rasponska konstrukcija za Pelješki most.

Tako kaže da pogon u Nantongu izgleda svemirski, da je u njemu sve automatizirano i robotizirano. Ističe da u cijelom pogonu ne postoji ni jedan nacrt te da svaki element koji ide u proizvodnju ima na sebi oznaku i kad voditelj proizvodnje mobitelom ili tabletom snimi tu oznaku, automatski dobiva nacrt što će se iz te ploče proizvesti. I onda ide u automatiziranu proizvodnju. U Nantongu imaju kapacitet da mjesečno mogu preraditi i proizvesti 20.000 tona raznih konstrukcija. Naša rasponska konstrukcija ima nešto više od 30.000 tona, što znači da bi samo jedan pogon, kad bi sve ostale poslove zaustavio, u mjesec i pol dana sve završio – govori Šegedin i dodaje da su kvaliteta i proces proizvodnje u pogonu potpuno pod kontrolom i da su jako zadovoljni onim što su vidjeli.

Oko 400 segmenata čelične rasponske konstrukcije dovozit će se brodovima iz Kine, neki dijelovi bit će dugi šest, a neki 12 metara, ovisno je li raspon na stupu sa zategom ili bez njega. A radovi na Pelješkom mostu doslovno traju dan i noć. Naime, izvođač China Road and Bridge Corporation, čim se nakon pobijanja pilota krenulo s većim opsegom radova, zatražio je dozvolu da se na gradilištu radi 24 sata na dan. Tako su stupna mjesta osvijetljena reflektorima kako bi se radovi na njima mogli izvoditi i noću.

Svi se drže zacrtanog roka

Na gradilištu je trenutačno 410 kineskih i 60 hrvatskih radnika te 21 plovilo. Kinezi su pilote pobijali brže no što je planirano, a Goran Legac iz Hrvatskih cesta, voditelj projekta cestovnog povezivanja juga Hrvatske, kaže da je sad dinamika radova u skladu s planom.

– Dinamički planovi su s vremenom ažurirani, a to znači da su, shodno tehnologiji i narudžbama isporučitelja i podizvođača glavnog izvođača, neke faze pomicane u odnosu na osnovni plan, ali je konačni rok isti i zasad se svi drže tog zacrtanog roka – objašnjava Legac i napominje da je sad puno više radne snage na gradilištu te da je, prema projektu, predviđeno dosta armature jer se radi o najvišoj potresnoj zoni, pa su tako jako armirani temelji naglavnice i sami stupovi. Stoga se gubi dosta vremena na vezanju te armature i preklapanju

Sljedeći tjedan počinju radovi na pristupnim cestama

Strabag bi potkraj sljedećeg tjedna trebao biti uveden u posao gradnje pristupnih cesta, dionice Duboka – Sparagovići. Goran Legac kaže da će poziv izvođaču radova na toj dionici za uvođenje u posao biti poslan potkraj ovog tjedna. Za stonsku obilaznicu, koju gradi Avax, Legac kaže da je u tijeku izvlaštenje manjih dijelova trase i da će ono biti dovršeno u studenome, a očekuje se vrlo brzo i izdavanje građevinske dozvole. Stoga se očekuje da će u roku od dva tjedna od uvođenja Strabaga i Avax biti uveden u posao.

Izvor: vecernji.hr / Fotografije: Hrvatske ceste

PUČKO OTVORENO UČILIŠTE PLOČE

Poziv na edukativno predavanje ‘Suradnjom do uspjeha – Udruga Radost – moj drugi dom’

Objavljeno prije

Pozivamo sve zainteresirane da se prijave za sudjelovanje na edukativnom predavanju doktorandice Andree Gašpar Čičak, mag.rehab.educ koje će se održati dana 02. studenog 2020. s početkom u 10:00 sati u Pučkom otvorenom učilištu Ploče.

Naziv predavanja je “Suradnjom do uspjeha- Udruga Radost- moj drugi dom” i obuhvaća problematiku s kojom se susreću osobe s teškoćama u razvoju i tjelesnim invaliditetom, važnost uloge Udruge i stručnjaka, potrebe i mogućnosti suradnje za postizanje napretka sveopćih uvjeta njihovih života.

Predavanje predstavlja jednu od niza aktivnosti projekta “20 godina radosti za Radosne” kojim Udruga Radost obilježava 20 godina djelovanja. Projekt financira Ministarstvo rada, mirovinskog sustava, obitelji i socijalne politike.

Broj sudionika je ograničen i molimo Vas da poštivate mjere i preporuke Stožera civilne zaštite.

Poziv na edukativno predavanje 02.11.2020.

Nastavi čitati
Svadbeni salon Dalmata 300×250

Najčitanije