Ostanimo u kontaktu
JURA SHOP – AKCIJA Vikend

POLICIJA UPOZORAVA

Oprez u prometu – motociklisti i mopedisti izlaze na ceste!

Objavljeno prije

Lijepo vrijeme izmamilo je na prometnice ljubitelje vožnje motociklima i mopedima. Međutim, svjedoci smo sve češćeg stradavanja ove kategorije vozača na cestama diljem Hrvatske.

Na prometnicama ove Policijske uprave tijekom 2020. g. smrtno su stradala 4 vozača motocikla, 32 vozača/putnika zadobila su teške, a njih 46 lakše tjelesne ozljede.

U proteklih pet godina, odnosno od 2016. do 2020. g. na području Policijske uprave dubrovačko-neretvanske smrtno je stradalo 15 vozača mopeda i motocikla, jedan putnik na motociklu, 242 vozača/putnika su teže, a njih 482 lakše ozljeđena.

Vozači i putnici tih vozila često su žrtve nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila koji kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu.

No i zbog svog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i sami motociklisti sudjeluju u teškim prometnim nesrećama u kojima, u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

  • kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
  • ne nose zaštitne kacige,
  • kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
  • precjenjuju svoje vozačke sposobnosti te istovremeno podcjenjuju opasnosti u prometu,
  • obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
  • provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
  • voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
  • upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
  • upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
  • uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:

  • oduzimaju im prednost prolaska,
  • prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
  • skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,
  • prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja, s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama, mogu ostvariti jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

  • prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
  • uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu poput jakne, hlača, štitnika, čizmi i rukavica,
  • zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nosite svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
  • provjerite tlak u gumama,
  • upalite dnevno ili kratko svjetlo,
  • ne upravljajte pod utjecajem alkohola ili droga,
  • poštujte dopuštena ograničenja brzine,
  • prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti, odnosno stanju i karakteristikama ceste,
  • prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,
  • izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
  • prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
  • ne vozite slalom između vozila,
  • kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla,
  • predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,
  • vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
  • vozite sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se krećete kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
  • poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći da svi sudionici budu sigurni u prometu.
  1. Provjeriti tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima, a to su:
    • uređaji za upravljanje vozilom,
    • uređaji za zaustavljanje,
    • uređaji za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova (svjetla)
    • uređaji na vozilima koji omogućuju normalnu vidljivost (vozačko zrcalo)
    • uređaji za davanje zvučnih znakova,
    • kontrolni uređaji i uređaji za davanje znakova (brzinomjer s putomjerom i svjetiljkom za osvjetljavanje)
  2. Prije vožnje mopedom ili motociklom na kolniku:
    • očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu na glavu i pravilno je zategnuti,
    • provjeriti tlak u gumama,
    • upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
    • koristiti zaštitnu opremu
    • ne upravljati vozilom ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga
  3. Za vrijeme vožnje:
    • prilagoditi brzinu uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste)
    • da voze jedan iza drugoga, ako voze u skupini
    • izbjegavaju vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
    • ne voze prevelikim brzinama,
    • ne voze slalom između vozila,
    • da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla

Vozače ostalih motornih vozila, prvenstveno vozače osobnih automobila koji čine većinu sudionika u prometu na cestama, pozivamo da prilikom sudjelovanja u prometu posebnu pozornost posvete vozačima mopeda i motocikala. Posebice trebaju za vrijeme vožnje u slijedu i usporedne vožnje prilikom pretjecanja, ostaviti dovoljan razmak između svog vozila i vozača mopeda ili motocikla kojeg prestižu. Potrebno je poštivati pravo prvenstva prolaska vozača mopeda ili motocikala kroz raskrižja sukladno stvarno postavljenoj prometnoj signalizaciji, te prilikom skretanja provjeriti ”mrtvi kut”.

Policijska uprava dubrovačko-neretvanska

BORBA U METKOVIĆU

DALIBOR MILAN IMA PORUKU ZA MOST: Nadam se da su se sada opametili jer su već izgubili troje izbore!

Objavljeno prije

Dalibor Milan, gradonačelnik Metkovića iz HDZ-a, kaže kako je Most u Metkoviću dobio lokalne izbore prije četiri godine te odonda uzastopno od HDZ-a izgubio sve iduće: europske, za mjesnu samoupravu i parlamentarne, pa zaključuje da je nekim čelnicima Mosta Metković bio tek odskočna daska.

U tjedniku 7dnevno Dalibor Milan progovara o aktualnim temama koje se tiču njegova grada te nadolazećih lokalnih izbora.

Prije četiri godine došli ste na čelo gradske organizacije HDZ-a Metković, a samo nekoliko mjeseci poslije pobijedili ste na lokalnim izborima za gradonačelnika Metkovića. Time ste HDZ vratili na vlast u Metkoviću nakon 20 godina, odnosno 16 godina vladavine Stipe Gabrića Jamba i četiri godine vlasti Mosta. Kako ste uspjeli srušiti Most u mjestu njihova nastanka?

Sinergijom nacionalne, županijske i gradske razine. Prije svega, ljudi su prepoznali postignuća naše vlade predvođene predsjednikom Andrejem Plenkovićem kao jamcem sigurnosti i stabilnosti koje su preduvjet za realizaciju razvojno-socijalnih projekata, i gospodarski iskorak. Osim toga, moj tim i ja ponudili smo novu viziju našeg grada i, vjerujem, kvalitetan program. Rođen sam u Metkoviću, cijeli svoj život u njemu živim i iz njega ne namjeravam nikamo otići, tako da sam od samoga početka bio vrlo dobro upoznat s problemima s kojima se susrećemo, ali i s potencijalima koje imamo.

Umjesto stalne konfrontacije, neprekidnih besplodnih svađa koje je vodstvo Mosta izazivalo sa županijom i državom te od koje je neko vrijeme politički “živjelo”, ponudili smo HDZ-ovu vertikalu, iskrenu suradnju na dobrobit svih naših sugrađana. I to su naši ljudi prepoznali, među njima i mnogi bivši glasači Mosta, koji su već bili umorni od dreke i svađa bez rezultata.
Most je u Metkoviću četiri pune godine imao apsolutnu, neupitnu vlast, a na nacionalnoj razini sudjelovali su u dvjema hrvatskim vladama. I da su u tom razdoblju išta kvalitetnog odradili za naš grad, zacijelo ne bi posrnuli već na prvim izborima.

Mnogi su analitičari ustvrdili da je Most gubitkom Metkovića te 2017. ostao bez “supstancije”, bez budućnosti?

Nakon toga prvog poraza, na lokalnim izborima, Most je u Metkoviću od HDZ-a uzastopno izgubio i sve iduće: europske, one za mjesnu samoupravu, parlamentarne… Nekim čelnicima Mosta Metković je od početka bio tek odskočna daska za političke karijere na državnoj razini.

Gradonačelnikom ste postali s pomalo neobičnim sloganom, “Iskreno”. S kojim sloganom idete u nove izbore?

Slogan ćemo objaviti kada procijenimo da ga treba objaviti, ali mogu reći da sam, vjerujem, ovaj četverogodišnji mandat odradio ne samo iskreno, nego i odgovorno, vodeći ozbiljne politike s konkretnim rezultatima u cilju poboljšanja kvalitete života svih građana Metkovića.

Kako vidite četiri godine svog mandata i što smatrate svojim najvećim uspjesima?

Čim sam preuzeo odgovornost za upravljanje Metkovićem, prionuli smo pripremi projektnih dokumentacija kojima smo aplicirali za sredstva iz europskih fondova koja naš grad dotad nije dovoljno ili nije uopće koristio. A danas? Možemo konstatirati da smo realizirali ili pokrenuli projekte, većinom financirane europskim novcem, u ukupnoj vrijednosti od gotovo pola milijarde kuna.

Vodeći se onom izrekom da “kad je volja velika, problemi su mali”, planovi su nam od početka bili ambiciozni. Između ostalog, postali smo prvi grad u Dubrovačko-neretvanskoj županiji koji je, nakon desetljeća čekanja, dobio sredstva za projekt aglomeracije. Najuspješniji smo grad u DNŽ-u po izgradnji infrastrukture za odvojeno prikupljanje otpada, učinkovito smo povukli sredstva za energetsku obnovu gradske sportske dvorane, među top 10 gradova smo u Hrvatskoj koji su povukli najviše sredstava EU-a za unapređenje rada vrtića, a zahvaljujući tom projektu, produljili smo radno vrijeme vrtića do 20 sati, uveli niz novih modernih programa te zaposlili 19 novih djelatnika.

U našem mandatu Metković je postao veliko gradilište. U ovom trenutku, ne računajući ono što je već realizirano ili ono što je dogovoreno, grade se projekti ukupne vrijednosti od gotovo 150 milijuna kuna: dnevna bolnica, nova zgrada Arheološkog muzeja Narona, rekonstrukcija više ulica, gradske tržnice i dječjega vrtića na “desnoj strani”, uređenje prometnice na ulazu u grad…

Mogao bih još “do sutra” nabrajati, no nema potrebe. Moje sugrađanke i sugrađani znaju što smo zajedno uspjeli napraviti i na planu socijalne politike i gospodarskih poticaja: od povećanja darova za novorođenu djecu i studentskih stipendija, a smanjenja cijene vrtića preko izdvajanja sredstava iz svoga proračuna, prvi put u povijesti grada, za poboljšanje zdravstva te financiranje smještaja voditelja medicinsko-biokemijskog laboratorija Doma zdravlja Metković ili specijalizacije prijeko potrebnog ginekologa.

Također, prvi smo u povijesti grada počeli s dodjelom potpora za poljoprivrednike i poduzetnike. Ali uistinu nije potrebno dalje nabrajati, sve to znaju moji sugrađani, a bit će to, uostalom, u izbornom programu koji ću uskoro predstaviti.

Vaš protukandidat iz redova Mosta, dr. Nikica Hajvaz, izašao je sa sloganom “Čovjek sa stavom”. To valjda implicira da ga vi nemate?

Moj je stav da sam odbacio mogućnost da budem na listi za Hrvatski sabor jer želim biti potpuno fokusiran na razvoj i dobrobit svoga grada. Meni Metković nije, kao nekima, odskočna daska za nacionalnu političku karijeru.

Moj je stav da su moje troje djece rođeni u Metkoviću, da sam ih ovdje krstio i da ćemo ovdje svi kao obitelj ostati živjeti. Moj je stav da smo samo lani za potpore poduzetnicima izdvojili milijun kuna i da smo ih usto oslobodili plaćanja komunalne naknade u visini od 500.000 kuna, da smo stopu prireza smanjili sa 10% na 8%, da je nedavno jedna naša tvrtka dobila 50 milijuna kuna europskih sredstava za izgradnju postrojenja za proizvodnju energije iz obnovljivih izvora, kojim će se stvoriti 90 novih radnih mjesta.

Moj je stav da se politika ne smije svoditi na destrukciju i konstantno blaćenje drugih. Ili na neprekidno podmetanje noge, ako vam je draže. Moj je stav da biti gradonačelnik znači svaki dan raditi i boriti se za svoj grad te surađivati sa svim razinama vlasti, bez obzira na to o kojoj je političkoj opciji riječ. U zadnje četiri godine Metković ima partnerski odnos i s državnom i sa županijskom vlasti, što nam je donijelo brojna ulaganja.

U posljednje se vrijeme šire tvrdnje da s građani Metkovića boje, da ste revanšist, da politički kadrovirate i slično.

Još jedno podmetanje noge iz istog “laboratorija”. Podsjetit ću na nekoliko činjenica. Grad Metković platio je milijunske odštete zaposlenicima gradske uprave koji su, s dolaskom Mosta na vlast, dobili nezakonite otkaze. Te su otkaze dobili samo zato što nisu bili obožavatelji nekolicine čelnika Mosta, što im se nisu klanjali. I istina, dolaskom na vlast zatekao sam strah mnogih djelatnika koji su mislili da će se povijest ponoviti, da bih mogao nastaviti njihovim stopama podjele osvetničkih otkaza. Naravno da se to nije dogodilo.

Uveli smo kriterije stručnosti i kvalitete rada, što su naši sugrađani, među njima i mnogi bivši glasači Mosta, očito i honorirali s obzirom na činjenicu da smo uvjerljivo pobjeđivali na svim izborima nakon 2017. godine. Uvijek sam strogo razdvajao nekoliko kompromitiranih čelnika Mosta od svojih Metkovaca, vrijednih i čestitih ljudi, koji su se u jednom trenutku bili priklonili toj političkoj opciji. Kada govorimo o interesima našeg grada, naš cilj je Metković bez podjela, a ne produbljivanje podjela i stalno produciranje izmišljenih sukoba.

Toliko “strah” vlada da smo prvi put građane Metkovića uključili u planiranje našeg proračuna, pri čemu sudjeluju u prijedlozima projekata koje gradska uprava uvrštava u realizaciju u skladu s mogućnostima. Moja vrata uvijek su i svima bila i ostat će otvorena, sugrađanima sam uvijek dostupan. Metković se više nikoga ne boji – osim mogućnosti da neki osvetnici iz Mosta ponovno vedre i oblače gradom. Na sreću, to se neće dogoditi. Da sam ih se bojao, ne bih se kandidirao ni prije četiri godine. Nije me pokolebala ni njihova tadašnja prljava kampanja u kojoj su, u nedostatku vlastitih postignuća i ideja za budućnost, bili izložili i moju obitelj, moju suprugu i djecu.

Za čim žalite? Što niste uspjeli učiniti kao gradonačelnik?

Žao mi je što tijekom ove četiri godine nisam imao kvalitetnu oporbu, već se njihovo djelovanje – kada ga je bilo – svelo isključivo na destrukciju. A od prvog dana nudio sam im ruku suradnje, unatoč njihovoj prljavoj kampanji. Žao mi je što smo neke projekte, kao i u cijelom svijetu, morali prolongirati zbog posljedica pandemije koronavirusa, ali smo za veliku većinu njih već pokrenuli procedure javne nabave. U novom mandatu planiramo dovršiti aglomeraciju Metković, Metković spojiti na poslovnu zonu Nova Sela, nastaviti s ulaganjima u sportsku infrastrukturu te s potporama poduzetnicima i poljoprivrednicima, u cijelosti izgraditi infrastrukturu poslovne zone Dubravica, podići novu veletržnicu Metković itd. To ćemo i učiniti.

Vaša poruka za kraj intervjua?

Sugrađanima nudim da nastavimo sa zajedničkim uspjesima na dobrobit Metkovića, a Mostu ponovno pružam ruku suradnje. U prošle četiri godine su je odbijali. Valjda će jednog dana shvatiti da nam nisu potrebne podjele kada je riječ o interesima našeg grada.

Autor: 7dnevno

Nastavi čitati
Pekarstvo Metkovka – Mrvice 300×250
SNJEŽANA ĆUŽE 300px
HUMANITARNA AKCIJA – OBITELJ VUKŠA

Najčitanije