Ostanimo u kontaktu

U ZNAK PODRŠKE OBOLJELIMA OD ALZERHEIMOVE BOLESTI

Metkovac Josip Kiridžija s prijateljima rutu od 320 km i s 3 km uspona biciklom odvozio za 10,30 sati

Objavljeno prije

 

Foto - Josip Kiridžija (12)

Metkovac Josip Kiridžija član je Biciklističkog kluba Mostar čiji otac boluje od Alzerheimove bolesti te je sa kolegama iz kluba, kao znak podrške oboljelima od te bolesti, biciklom odvozio 320 km sa preko 3000 metara uspona za 10,30 sati.

Riječ je tradicionalnoj trećoj vožnji bicikla u znak podrške oboljelima od Alzerheimove bolesti na ruti Metković – Mostar – Jablanica – Makljen – Bugojno – Kupres – Posušje – Ljubuski – Prud – Metković. Vozi se kao ispunjenje zavjeta Josipa Kiridžije da će voziti za sve oboljele.

– Alzheimer je teška bolest, a ovo je moj svojevrsni način da dam podrsku svim oboljelima. No, nisam sam, tu su moji prijatelji iz BK Mostar čiji smo clanovi i čija mi podrska jako puno znači i koji sve to cine lakšim. Ovim putem jedno veliko hvala Nerminu Paliću, Nikoli Petriću i Goranu Brali koji su ovu dionicu vozili sa mnom. Također, bilo bi nezahvalno da ne spomenem i zahvalim se Nikici Batinoviću koji nam je bio logistika u autu i pratio nas cijelim putem – izjavio je Kiridžija i dodao da je dionica zahtjevna, ali zanimljiva.

Nekoliko fotografija s ovog hvale vrijednog putovanja možete pogledati u fotogaleriji.

Foto: Josip Kiridžija

NAKON SVEGA NEKOLIKO MJESECI

Eurowings ukinuo liniju od Düsseldorfa prema Mostaru

Objavljeno prije

Eurowings

Iako su svi letovi bili popunjeni, njemački prijevoznik Eurowings odlučio je kako će iduće godine ugasiti liniju iz Düsseldorfa prema Mostaru.

To su za Večernji list potvrdili sugovornici iz Zračne luke Mostar, a na pitanje mogu li to u Eurowingsu uraditi s obzirom na potpisane ugovore, rečeno je kako im aktualni ugovor to omogućuje.

– Oni su ovu odluku donijeli jer zrakoplov koji dolazi u Mostar namijenjen je za kraće letove i nije im se isplatilo ostaviti ga na liniji prema Mostaru. Planovi su bili da će osigurati veći zrakoplov prema Mostaru, ali se to nije dogodilo. S druge strane, potvrđeno je kako se nastavljaju letovi prema Stuttgartu, tako da ćemo barem na taj način ostati povezani s Njemačkom, – rekli su za Večernji list iz Zračne luke Mostar.

Inače, ove linije su uspostavljene zahvaljujući subvencijama koje je osigurala Vlada HNŽ-a, a sada je pitanje hoće li se subvencije smanjiti s obzirom na to da je jedna od dviju linija prema Njemačkoj ugašena.

Iz Zračne luke Mostar izrazili su žaljenje zbog ovakvog postupka Eurowingsa te su izrazili nadu kako će u budućnosti doći do uspostave novih linija.

Tako je Zračna luka Mostar ostala na samo dvije redovite linije. Osim Stuttgarta, operativna ostaje i zračna linija sa Zagrebom. I ona opstaje zahvaljujući isključivo subvencijama koje daje Vlada Federacije BiH.

Inače, zračna linija Mostar – Zagreb znatno je slabija nego što je slučaj s letovima za Njemačku i ovaj projekt neće biti održiv bez nastavka subvencija. Ako uskoro ne dođe do velike promjene u načinu rada i poslovanja Zračne luke Mostar, ova institucija bi se mogla naći u velikim problemima.

Veliki pad broja putnika je zabrinjavajući i pitanje je kako će mostarska zračna luka funkcionirati iduće godine ako se ovaj trend nastavi.

Sugovornici Večernjaka su zabrinuti za budućnost Zračne luke Mostar te dodaju kako se trenutačno najveća nadanja polažu na charter-letove kojima putnici dolaze u Međugorje.

– Vjerski turizam nešto je što nam je u prošlosti donijelo rekordne brojke i ponovno se vraćamo tim angažmanima. Nadamo se kako ćemo se vratiti na razinu na kojoj smo bili prije nekoliko godina, a to je oko 100.000 putnika. Bit će potrebno mnogo napora da se to ostvari, ali moramo ići u tome smjeru. Svaki drugi scenariji znači velike probleme u radu Zračne luke i urušava sustav koji je izgrađen upravo u godinama kada smo najbolje poslovali, – zaključili su sugovornici Večernjaka.

Inače, u Zračnu luku Mostar posljednjih su godina uloženi milijuni maraka. Zastoj u poslovanju značio bi kako te investicije propadaju. To je dodatni razlog da se ozbiljnije pristupi rješavanju problema u ovoj instituciji i da se konačno krene s iskorištavanjem potencijala koje ima Zračna luka Mostar.

Piše: M. Karačić / VečernjiList.ba

Nastavi čitati
BP OKTAN 300×250

Najčitanije