Ostanimo u kontaktu

JUŽNOAMERIČKI DOČEK LAĐARA CRNOG PUTA

Hrabri momci Crnog puta i bez trenera treći

Objavljeno prije

Foto: Tomislav Tomić / Metković NEWS

Pobjedom Gusara Komin, drugim mjestom Stabline i trećim lađara Crnog puta, završen je 22. Neretvanski maraton lađa na vodama Neretve od Metkovića do Ploča, pod visokim pokroviteljstvom predsjednice RH Kolinde Grabar Kitarović čiji je izaslanik Damir Krstičević biranim riječima podsjetio na povijesne bitke hrvatskoga naroda za svoju slobodu.

Uoči maratona prognoziralo se da će se za pobjednički Štit kneza Domagoja boriti upravo Stablina, Gusari Komin i Crni put. Tako je i bilo. Te ekipe upornih lađara borile su se za prvo mjesto sve do cilja u Pločama, a glavni zgoditak pripao je Kominjanima. Od pobjedničkog slavlja preostale dvije posade lađara dijelile su desetinke sekunde.

Brončani lađari Crnog puta

Po završetku neretvanskog sportsko-tradicijskog spektakla navijači Crnog puta čekali su svoje vršnjake i prijatelje kojima su priredili pamtljiv doček kod gostionice „Gala“. Nakratko je bio zaustavljen i promet, pjevalo se i radovalo petoj medalji lađara Crnog puta, od kojih je jedna bila zlatna.

Veslač Mile Senta otvorio nam je rekao:

– Započeli smo pripreme još u veljači ove godine s mislima o prvom mjestu. Ipak, zaključili smo da imamo posve mladu ekipu te smo malo reducirali naše želje, ali smo nastupima u Zagrebu i u dolini Neretve shvatili da možemo do uspjeha.U subotu nismo uspjeli biti prvi, ali ni treće mjesto u ovako jakoj konkurenciji nije neuspjeh. Od samog početka vodili smo bitku s našim konkurentima Stablinom i Kominjanima, s tim da moram pohvaliti ekipu Zagreba koja je jako dobro krenula. Izmjenjivali smo se u vodstvu od prve do treće pozicije, iza Opuzena malo smo zastali, a na ulasku u poznati tjesnac bili smo treći. To je sve što smo mogli postići,iako smo se nadali da će Stablina i Gusari negdje pogriješiti. To se nije dogodilo i ja im čestitam na plasmanu, – rekao je Senta.

Zanimljivo je da lađari trećeplasirane ekipe i dobitnici brončane medalje za priprema nisu imali trenera. Koristili su stečena iskustva iz prijašnjih godinai savjete profesora Kaurina. Ipak, dugotrajan rad i želja za uspjehom rezultirali su novom medaljom za najuspješniju lađarsku ekipu iz Metkovića u povijesti maratona.

Evo i imena „brončanih“ s Crnog puta. To su: Hrvoje Volarević, Josip Musulin, Matko Volarević, Mile Senta, Marin Talajić, Mario Petković, Hrvoje Vučković, Tomislav Šiljeg, Matej Marušić, Bruno Slišković, Matej Prnjić, Boris Vučković, Tomislav Zovko, Ivan Taslak, Petar Volarević, Roko Vekić, Duje Talajić i Kristijan Volarević. Da nije bilo zdravstvenih problema sigurno bi nastupio i Ante Slišković koji je odradio pripreme. Važno je da je Ante bolje, kako rekoše njegovi suveslači.

Brončani lađari Crnog puta

HRVATSKE CESTE

Pristup Pelješkom mostu gradit će Austrijanci za 480 milijuna kuna

Objavljeno prije

Jučerašnjom službenom objavom odluke Hrvatskih cesta da se izgradnja pristupne ceste Pelješkom mostu na dionici Duboka-Šparagovići/Zaradeže dodijeli austrijskom Strabagu, počeo je teći rok od deset dana za žalbe drugih ponuditelja na tu odluku pred Državnom komisijom za kontrolu postupaka javne nabave.

Gledajući dosadašnji tijek natječaja za izvoditelja radova na pristupnim cestama Pelješkom mostu i ugradnji prateće opreme na tim prometnicama, bilo bi veliko iznenađenje da žalbi ne bude s posljedicom daljnjeg odlaganja početka radova na pristupnim pravcima mostu čija je gradnja već značajno odmakla, piše Novac.hr.

Uz spomenutu dionicu, Hrvatske ceste traže izvoditelja radova na pristupnoj cesti Pelješkom mostu na relaciji Šparagovići-Doli te tvrtku koja će za obje dionice nabaviti i ugraditi opremu za signalizaciju, rasvjetu i napajanje strujom.

Da će Strabagu biti povjerena izgradnja dionice Duboka-Šparagovići/Zaradeže Hrvatske ceste odlučile su 26.srpnja ove godine, prihvativši ponudu austrijske kompanije od 478 milijuna i 398 tisuća kuna bez PDV-a. Riječ je o gotovo četiri milijuna kuna manjem ponuđenom iznosu od cijene koju su Hrvatske ceste bile spremne platiti.

U današnjoj objavi, osim obrazloženja odabira najbolje ponude, navode se i razlozi zbog kojih su odbijeni ostali ponuditelji u natječaju za dionicu Duboka-Šparagovići/Zaradeže. Riječ je o ponudama grčkih tvrtki J&P Avax i Aktor S.A., Integral Inženjeringa iz Laktaša u BiH, zajedničkoj ponudi Colasa (Francuska) i Martija (Austrija) i ponudi kineske China Road and Bridge Corporation.

Prema obrazloženju HC-a, J&P Avax i Aktor S.A. isključeni su iz spomenutog natječaja zbog sudjelovanja u zabranjenim sporazumima prilikom nekih prethodnih javnih natječaja unutar Europske unije, odnosno zbog nepoduzimanja potrebnih pravnih koraka kako bi se spriječila daljnja kršenja odredbi EU o zabranjenim sporazumima.

Integral Inženjering, navodi se u pripadajućoj odluci HC-a, odbijen je zbog neuobičajeno niske cijene u svojoj ponudi za izgradnju dionice Duboka-Šparagovići/Zaradeže. Ponuda Integrala iznosila je 321 milijuna kuna bez PDV-a.

Zajednička ponuda Colasa i Martija, kao i ona kineske CRBC korporacije, odbačene su zbog previsoke ponuđene cijene od 522 milijuna kuna (Colas i Marti), odnosno 647 milijuna kuna u slučaju ponude CRBC-a.

Izrazivši nezadovoljstvo kašnjenjem početka izgradnje pristupnih cesta Pelješkom mostu zbog žalbi pred DKOM-om, kao i u još nekim javnim natječajima, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Oleg Butković prekjučer je najavio da će država pooštriti uvjete pod kojima se mogu podnositi spomenute žalbe. Butković je izrazio uvjerenje kako žalbene postupke treba omogućiti samo tvrtkama koje zaista imaju poslovni interes da to čine.

Izvor: novac.hr / Foto: Srećko Milić

Nastavi čitati
Pekarstvo Metkovka – Reklama7 300×250

Najčitanije