Ostanimo u kontaktu

SUSJEDSTVO

Ako planirate izlet na Kravice i Koćušu, evo koliko bi vas to moglo koštati

Objavljeno prije

Na sjednici Gradskog vijeća Ljubuški, između ostalog, usvojen je prijedlog odluke o izmjeni i dopuni odluke o organizaciji i načinu obavljanja komunalnih i turističkih djelatnosti na području uz vodotok rijeke Tihaljina – Mlade – Trebižat i ostale vodotoke na području Grada Ljubuškog.

U obrazloženju stoji kako se cijena ulaza posjetitelja na lokalitet Kravica dijeli u tri kategorije: odrasli, grupe učenika od 7 do 18 godina i djeca do 7 godina starosti.

Od 1. lipnja do 30. rujna cijena jedne ulazne karte za odraslu osobu iznosi 20 KM, dok za odraslu osobu (s prebivalištem u BiH) s uračunatim popustom iznosi 10 KM. Popust se ostvaruje dobrovoljnim pokazom identifikacijskog dokumenta. Jedna osoba može kupiti samo jednu kartu uz predočenje jednog identifikacijskog dokumenta, piše portal Bolji Ljubuški.

Od 1. listopada do 31. svibnja cijena jedne ulazne karte za odraslu osobu iznosi 10 KM. Ulazna karta za grupe učenika od 7 do 18 godina starosti od 1. siječnja do 31. prosinca iznosi 5 KM.

Djeca starosti do 7 godina imaju pravo na besplatan ulaz. U cijenu je uključen posjet vodopadu Koćuša i muzeju na Humcu.

Za grupe koje broje 25 ili više posjetitelja, nadalje se navodi, odobrava se slobodan ulaz za vodiča grupe i vozača autobusa.

Agencije koje s JP “Parkovi” d. o. o. Ljubuški imaju sklopljen ugovor o poslovnoj suradnji, koja je vezana za dovođenje grupa turista tijekom godine, stječu pravo na agencijski popust u iznosu od 15 posto.

Besplatan ulaz imaju novinari uz prikaz važeće novinarske iskaznice s fotografijom.

Ulaz u posjetiteljske zone se ne naplaćuje osobama koje imaju nekretnine u posjetiteljskim zonama.

Cijena fotografiranja u komercijalne svrhe na Kravici za jedan sat iznosi 50 KM, a za jedan dan 250 KM, dok cijena snimanja u komercijalne svrhe za jedan sat iznosi 100 KM, a za jedan dan 500 KM.

JP “Parkovi” d. o. o. Ljubuški nudi mogućnost iznajmljivanja bicikala i čamaca, kajaka/kanua: za jedan sat 5 KM, a za jedan dan 20 KM. Cjelodnevni najam podrazumijeva vremenski rok, koji je isti s radnim vremenom “PJ Kravica”, gdje je bicikl iznajmljen. U cijenu najma uključena je zaštitna kaciga i sigurnosni katanac.

Cijena najma za čamac, kajak/kanu za jedan sat iznosi 10 KM, a za pola sata 5 KM. Cjelodnevni najam čamca, kajaka/kanua je 40 KM. U cijenu najma uključen je čamac, kajak/kanu, veslo, zaštitni prsluk, vodootporna torba i kaciga.

Vrijeme naplate, organizacija i način naplate parkiranja ulaska posjetitelja i organizacija ostalih turističkih aktivnosti na lokalitetu Kravica utvrđuje se prema rasporedu: od 1. svibnja do 31. svibnja od 7 do 20 sati te od 1. lipnja do 30. rujna od 7 do 22 sata.

Cijena ulaznice na lokalitet Koćuša od 1. svibnja do 30. rujna iznosi 5 KM, a posjetitelji s kupljenom ulaznicom na Kravici imaju besplatan ulaz na Koćušu.

Cijena parkiranja za svaki započeti sat iznosi: osobna vozila – sat 2 KM uz mogućnost kupnje dnevne parkirne karte od 6 KM, autobusi – sat 10 KM uz mogućnost dnevne parkirne karte od 20 KM, kamp prikolice, kamperi – sat 4 KM uz mogućnost dnevne parkirne karte od 10 KM, motocikli – sat, 0.50 KM.

Pravni temelj za izmjenu i dopunu odluke o organizaciji i načinu obavljanja komunalnih i turističkih djelatnosti uz vodotok rijeke Tihaljina- Mlade – Trebižat i ostale vodotoke na području Grada Ljubuškog proizlazi iz javnih ovlasti povjerenih JP “Parkovi” d. o. o. Ljubuški, koji brine o Kravici i Koćuši. Značajna sredstva ostvarena naplatom ulaska na spomenute lokalitete su uložena u širenje usluge i postojećih kapaciteta te za osiguravanje samog objekta.

Potrebne izmjene u postojeću odluku uvedene su kako bi se poboljšala i pojednostavila usluga i podigla vrijednost objekata kojim upravlja JP “Parkovi” d. o. o. Ljubuški.

Piše: Caportal.net

GRADSKE PROMETNICE

U prometu sve po starome, a nešto i po novome – sudionici u prometu očekuju istaknuto prometno znakovlje

Objavljeno prije

Autor

Grad Metković je uz granicu sa susjednom Bosnom i Hercegovinom pa je stoga izrazito aktivan tranzitni promet, posebice u turističkim sezonama. Nije tako samo u posljednje vrijeme već je to činjenica stara nekoliko desetljeća.

Gradska uprava Metkovića smogla je snage i znanja realizirati dio projekata koji moraju značiti odgovarajuća poboljšanja.

Zbog radova na izgradnji kružnih tokova i poslova koji uz to idu, vlasnici vozila, odnosno vozači moraju se informirati o protočnosti prometa i na vrijeme uočiti znakovlje o ograničavanju prometovanja, zaustavljanju i parkiranju i mnoge druge.

Nije rijetkost da se prometni znakovi premještaju nakon nekoliko dana, pa stoga oni vozači koji ih na vrijeme ne zamijete ili za njih ne mare, nakon nekoliko dana dobivaju rješenja o kaznama.

Kako komunalni redari i policijski službenici odgovorno rade svoj posao, brojni su vozači u proteklih mjesec ili nešto više dana dobili mnoštvo rješenja o plaćanju kazne za prekršaje u prometu. Olakšavajuća im je okolnost da mogu, ukoliko odmah plate i na određeno mjesto donesu odrezak uplatnice, platiti upola manju cijenu za nepropisno parkiranje.

S obzirom na izvanredno stanje u prometovanju gradskim ulicama Metkovića, možda ne bi bilo na odmet razmisliti i o institutu opomena makar za prvi prekršaj u parkiranju. No, to je ipak druga priča.

Zlobnici bi rekli da je dobro da se gradi i da se prometni znakovi zbog radova svako malo premještaju, jer se tako brže i kvalitetnije puni državni proračun.

Središnja gradska prometnica i nadalje je najopterećenija brojem vozila, na asfaltu perifernih gradskih ulica nalaze se danomice parkirana vozila, kod  bivše Razvitkove zgrade masu je nepropisnih parkiranja, skretenja s mosta za Tommy i drugdje predstavljaju harakiri.

Kod ‘starog mliječnog’ nasuprot gradskom parku postoji pješački prijelaz i ‘stalno žuto’ na semaforu. U teoriji, može se dogoditi da cijelog dana prolaze pješaci, koje vozači moraju poštivati, a da ipak stoje.

Posebno je pitanje tretiranja biciklista koji sa staze u većoj ili manjoj brzini dolaze do prijelaza i prelaze ga bez spoznaje o dolasku vozila s obje strane.

I da ne zaboravimo ulicu Put Narone. Ona je stjecište izlaznih i ulaznih paneuropskih prometnih pravaca, a njezini stanovnici imaju nemalih teškoća. Turistički autobusi za Mostar, njih više desetaka dnevno, uredno prometuju tom ulicom, iako je obznanjeno da autobusi moraju na Ploče i autocestu, a ne preko Pruda. Naravno, osim onih koji posjećuju Metković.

Autobusi i agencije dobili su potvrde da se zaustavljaju u Metkoviću, pa zbog toga i nemaju problema na prijelazu Prud.

Nastavi li gradska uprava Metkovića s rješavanjem nagomilanih prometnih problema, postoji nada da će se trenutačni problemi ipak otkloniti.

Nastavi čitati
BP OKTAN 300×250

Najčitanije